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PM與油霧危險源于何處?

PM通常以濃度進行測量，單位為mg/m3。該濃度用于衡量樣品中PM10、PM2.5和PM1顆粒的重量。在進行油霧分析時，濃度測量通常將PM10作為最常見的粒徑，但這并不能真實反映機床加工過程中產生的粒徑分解情況。

通過觀察油霧樣品中的PM10、FM2.5和PM1顆粒的數量，我們得出了完全不同的結論通過顆粒分布，我們發現超微細PM顆粒是油霧中最常見的精粒。德國職業安全專業合作研究所 (Professional CooperativeInstitutefor Occupational Safety) 的一項研究也證明了這一點。研究發現。在幾乎所有的機械加工(車削、餅削或磨削)以及各種類型的冷卻液中《常規石油、酣油、乳化液或微量潤胃》，PM1顯然是最主要的顆粒類型。僅在組合使用統和乳化液冷卻劑時，才會生產較大的PM10顆粒。型于PM10比PM1至少大十倍，因此就不難理解為什么采用重里測量的題粒變化分析會產生偏差。

顆粒濃度是測量顆粒樣品重量。顆粒分布是測量不同大小顆粒的數量。

這些顆粒在空氣中滯留的時長取決于粒徑的大小，粒徑越小，懸浮時間越長。雖然PM10穎校會因沉積而在數小時內消失，但PM1顆粒可以在空氣中漂浮達數周的時間。這意味著PM1不僅對人體的危害更大，它更為曾追，并能夠長時間地滯留在空氣中因此，金屬加工企業十分關注PM顆粒。由于目前并非所有的分離器都能有效抵御這種微細穎粒，因而需開發專門針對PM1的工業過濾系統。

油霧分離器的應用

工業過濾系統是防止油霧危害的主要防御措施。在這里我們介紹了技術方法，既可以集中部署，也可以局部安裝在一部或者一批機器上。

在機械油霧分離器系統中，氣溶膠通過多個過濾級，去除油霧和其他污染物。在第一階段(有時是第二階段)，聚結器過減器會分離空氣中的油或者乳化液。這些階段采用疏油性纖維，收集并將小油演聚結成較大的液滴，然后通過氣流排出到儲液槽中。機械系統將油或乳化液分離后，進一步的過濾階段會去除剩金的微觀顆粒，即使是最小的顆粒 (包括細菌、金屬碎屑和其他PM1污染物》也能被捕獲。這個過濾階段通常使用HEPA過濾器，這樣機械分離器排出的空氣的質量便相當于一些潔凈室和手術室中的空氣質量。